हैदराबाद । नॉर्मन नाटो के एक अव्यवस्थित रेस में सातवां स्थान हासिल करने के साथ ही निसान फॉर्मूला ई टीम ने पहली बार आयोजित हैदराबाद ई-प्रिक्स में पॉइंट्स हासिल किए।
इस बीच, साचा फेनेस्ट्राज को पोडियम की उम्मीद थी और एक घटना में अटकने से पहले चौथे स्थान पर चल रहे थे लेकिन सीज़न 9 के राउंड 4 में वापस 12वें स्थान पर पहुंच गए।
14वें स्थान से शुरुआत के बाद, नाटो ने कार की तीव्र रफ्तार रेस को साबित करना जारी रखा। कार के टायर के पंक्चर होने और रेस के बीच में हिट होने के कारण पिट में फंसने के बावजूद, फ्रांसीसी ड्राइवर ने फील्ड पर वापसी की और सातवें स्थान के साथ टीम के लिए अपना पहला पॉइंट हासिल किया, इसके साथ ही रेस में सबसे तेज लैप के लिए बोनस पॉइंट भी हासिल किया।
फेनेस्ट्राज ने क्वालीफाइंग में फिर से प्रभावित किया, इस सीज़न में दूसरी बार डुअल्स में प्रगति की। हालांकि वे सेमीफाइनल में जगह बनाने से चूक गए, लेकिन अन्य ड्राइवर्स के लिए ट्रैक लिमिट पेनल्टीज़ के कारण चौथे स्थान से रेस शुरू की।
एक मजबूत शुरुआत के साथ फ्रांसीसी-अर्जेंटीनी को शुरुआती चरणों में शीर्ष-तीन को चुनौती देते देखा गया, इससे पहले कि वह दुर्भाग्य से एक घटना में फंस गए और कई पोजीशन गंवा दी तथा 12वें स्थान पर आ गए।
निसान फॉर्मूला ई टीम के टीम प्रिंसिपल और मैनेजिंग डायरेक्टर टोमासो वोल्पे ने कहा, ‘‘जब हम बेहतर परफॉर्मेंस नहीं कर पाते हैं तो हम कभी भी बहाने नहीं ढूंढते हैं, लेकिन इस बार टीम ने नॉर्मन के साथ क्वालीफाई करने में एक छोटी सी समस्या के अलावा पूरे सप्ताहांत शानदार प्रदर्शन किया।" उन्होंने आगे कहा, ‘‘दोनों ड्राइवरों ने रेस में कड़ा मुकाबला किया, जिसमें साचा ने पोडियम के लिए चुनौती दी और नॉर्मन पीछे रहने के बाद कई स्थान आगे आए। दुर्भाग्य से, साचा को खुद की गलती नहीं होने के बावजूद एक शानदार परिणाम हासिल करने से रोका गया। वह निश्चित रूप से आज बहुत सारे पॉइंट्स स्कोर करने में सक्षम थे। नॉर्मन ने एक शानदार ड्राइव लगाई और पिट स्टॉप के बावजूद कई पोजीशन की बढ़त बनाते हुए पी7 पर समाप्त किया। हम जानते हैं कि हमारे पास एक तेज़ कार है, इसलिए हम केप टाउन के मुकाबले में वापसी करना चाहेंगे।’’
ड्राइवर के कोट
साचा फेनेस्ट्राज ने कहा
कुल मिलाकर थोड़ा निराशा हैं क्योंकि हमारे पास पोडियम या कम से कम शीर्ष पांच में पहुंचने का एक बड़ा मौका था। इस मौके को हमने गंवा दिया जिसे भूलना थोड़ा मुश्किल है लेकिन यह रेस है, और हम जानते हैं कि परफॉर्मेंस मायने रखती है। क्वालीफाइंग अच्छा था, यह इस सीज़न में डुअल्स में मेरा दूसरा मौका था और मुझे लगता है कि हम इसे पूरा कर सकते थे, लेकिन मैंने टर्न 1 और 2 में गलती की और हम थोड़ा चूक गए। इसके बावजूद, पी4 अभी भी एक बहुत अच्छी शुरुआती स्थिति थी, और हम रेस में मजबूत दिख रहे थे। हमने साथ मिलकर सबकुछ किया, हालांकि अंत में यह हमारे हाथ से निकल गया। अब हमें बस अपने सिर नीचे रखते हुए आगे बढ़ने की जरूरत है, हमारे पास एक अच्छी कार और एक अच्छी टीम है, हम वास्तव में तेजी से प्रगति कर रहे हैं और मुझे यकीन है कि परिणाम जल्द ही सामने आएंगे।’’
नॉर्मन नाटो ने कहा,
''मैं सीज़न में अपने पहले पॉइंट्स स्कोर करके खुश हूं लेकिन मुझे अभी भी लगता है कि यह आज और अधिक हो सकता था। मेरे हिट होने और टायर पंक्चर होने की वजह से हमें पिट में जाना पड़ा, जबकि इससे पहले रेस के आधे रास्ते में, हम शीर्ष-10 में चल रहे थे। इससे हमें बहुत समय और पोजीशन की कीमत चुकानी पड़ी, लेकिन यह तथ्य कि हम सातवें स्थान पर पहुंच गए, जो दर्शाता है कि कार और रणनीति कितनी अच्छी थी। सेफ्टी कार हमारे लिए सही समय पर आई, लेकिन मुझे अभी भी रेस को मैनेज करना था और गंवाए हुए पोजीशन को वापस पाने के लिए परेशानी से दूर रहना था। हमारे पास अभी भी ऐसे क्षेत्र हैं जिनमें सुधार करने की जरूरत है, विशेष रूप से क्वालीफाइंग में, हालांकि कार तेज़ है और अगर हम सामने वाले के करीब क्वालीफाई कर सकते तो हम कुछ बड़े पॉइंट्स स्कोर करने में सक्षम होते। अब हम केप टाउन की ओर देख रहे हैं और वहां अपना विकास जारी रखेंगे।”
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